Trasferimento efficiente della forza per una sensazione di pedalata leggera
La forcella di lancio è la leva principale del sistema di frizione, trasmette la forza dal cuscinetto di rilascio alla molla a diaframma della frizione. Lo produciamo in ghisa duttile ad alta resistenza-o in acciaio forgiato di precisione-. La sua struttura è ottimizzata utilizzando l'analisi degli elementi finiti, fornendo elevata rigidità ed eccellente resistenza alla fatica. Il punto di articolazione e il rapporto di leva ben posizionati- riducono la forza sul pedale necessaria per disinnestare completamente la frizione, alleviando lo sforzo del conducente. Il movimento di rilascio è fluido e coerente, offrendo un punto di innesto chiaro e un migliore controllo.
Funziona con molti sistemi di frizione
Questa forcella è compatibile sia con i sistemi di frizione meccanici che idraulici e si adatta a un'ampia gamma di veicoli, dalle piccole auto agli autocarri pesanti. Le sue prestazioni garantiscono il disinnesto completo della frizione e cambi di marcia fluidi. Resiste ai frequenti impegni parziali nel traffico urbano e gestisce le elevate forze di rilascio di motori potenti. La forcella di lancio fornisce un trasferimento di forza affidabile ed efficiente, contribuendo a proteggere il sistema della frizione da un'usura inutile.
Materiali resistenti con durata comprovata
Utilizziamo ghisa sferoidale ad alta resistenza-come QT450-10 o QT600-3, a seconda dei requisiti di carico. Per le applicazioni più impegnative, viene utilizzato acciaio forgiato a medio tenore di carbonio come 40Cr. Le aree critiche, come i punti di contatto dei cuscinetti e i fori dei perni, subiscono un indurimento locale per resistere alle elevate sollecitazioni da contatto. Ogni lotto viene sottoposto a test meccanici e controllo dimensionale completo. I test di fatica al banco che simulano le condizioni del mondo reale garantiscono che la forcella mantenga resistenza e forma per tutta la vita utile del veicolo.
Progettato per adattarsi al tuo sistema di frizione
La geometria della forcella-inclusa la curvatura del braccio, il punto di articolazione e le dimensioni della scanalatura del cuscinetto-è attentamente progettata per adattarsi al gruppo frizione e all'alloggiamento. Offriamo supporto tecnico completo e personalizzazione. Il nostro team può regolare i rapporti delle leve e la resistenza strutturale per soddisfare i requisiti del sistema di frizione, ottenendo una sensazione del pedale più confortevole e un sistema complessivo più affidabile.
Specifiche principali in breve
| Parametro | Dettagli |
| Materiale | Ghisa sferoidale QT450-10, QT600-3 o acciaio forgiato 40Cr |
| Processo | Forgiatura o fusione di precisione |
| Indurimento | Tempra locale per induzione al contatto |
| Test | Prove meccaniche, controlli dimensionali completi, prove di fatica al banco |
| Qualità | Conforme allo standard IATF 16949 |
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