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Manicotto del cuscinetto di rilascio della frizione

Manicotto del cuscinetto di rilascio della frizione

Il manicotto del cuscinetto di rilascio della frizione funge da base che sostiene il cuscinetto di rilascio, guidandolo nel movimento lungo un percorso rettilineo e stabile. È realizzato in materiale ad alta-rigidità in un unico pezzo, con la superficie della guida interna finemente forata e levigata. Ciò garantisce un'eccellente precisione dimensionale e una finitura liscia. Il manicotto fornisce un centraggio preciso e un basso attrito di scorrimento, evitando che il cuscinetto si inclini o si incastri. Ciò consente di distribuire uniformemente la forza della frizione sulla molla a diaframma, proteggendo sia il cuscinetto che la frizione, garantendo ogni volta una sensazione di pedalata leggera e fluida.
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introduzione al prodotto

Guida stabile per un'azione fluida della frizione

 

Il manicotto del cuscinetto di rilascio della frizione funge da base che sostiene il cuscinetto di rilascio, guidandolo nel movimento lungo un percorso rettilineo e stabile. È realizzato in materiale ad alta-rigidità in un unico pezzo, con la superficie della guida interna finemente forata e levigata. Ciò garantisce un'eccellente precisione dimensionale e una finitura liscia. Il manicotto fornisce un centraggio preciso e un basso attrito di scorrimento, evitando che il cuscinetto si inclini o si incastri. Ciò consente di distribuire uniformemente la forza della frizione sulla molla a diaframma, proteggendo sia il cuscinetto che la frizione, garantendo ogni volta una sensazione di pedalata leggera e fluida.

 

Collegamento chiave nel sistema della frizione

 

Il manicotto del cuscinetto di rilascio della frizione collega la forcella della frizione al cuscinetto di rilascio, convertendo la forza della leva della forcella in un'azione di spinta per il cuscinetto. È ampiamente utilizzato nelle auto a-ruota anteriore-a trazione anteriore e nei sistemi di frizione dei veicoli commerciali. La sua stabile funzione di guida garantisce un'azione di rilascio precisa, anche in presenza di vibrazioni del motore o dilatazione termica del cambio. Ciò contribuisce a rendere più fluidi i cambi di marcia, riduce-le vibrazioni all'avviamento e prolunga la durata del sistema della frizione.

 

Materiali di qualità e controllo di processo

 

Utilizziamo una lega di alluminio ad alta-resistenza per un peso leggero e un'eccellente dissipazione del calore. Per altre applicazioni, è disponibile ghisa di alta-qualità per una maggiore resistenza ed efficienza dei costi. La superficie della guida interna può essere trattata con uno speciale rivestimento a basso-attrito per migliorare la resistenza all'usura e la longevità. La struttura metallica e le sollecitazioni vengono attentamente controllate durante la produzione, garantendo che la manica mantenga forma e prestazioni anche in caso di movimenti frequenti. Soddisfa i più elevati standard di durabilità nel settore automobilistico.

 

Vestibilità precisa con design personalizzato

 

Dimensioni critiche come il diametro interno, la scanalatura dell'anello elastico e l'angolo dell'orecchio di montaggio sono adattati esattamente al cuscinetto, alla forcella e all'alloggiamento. Il nostro team di ingegneri può fornire assistenza nella selezione dei materiali, nelle modifiche strutturali, nella riduzione del peso o nella progettazione integrata. Ad esempio il fodero può essere abbinato alla forcella per semplificare il montaggio. Le soluzioni personalizzate aiutano a migliorare l'affidabilità del sistema e le prestazioni generali.

 

Specifiche principali in breve

 

Parametro Dettagli
Materiale Lega di alluminio-o ghisa ad alta resistenza
Superficie guida Fine-annoiato e affinato; rivestimento opzionale a basso-attrito
Processo Stampaggio in un unico pezzo-, lavorazione meccanica di precisione
Qualità IATF 16949
Personalizzazione Materiale, struttura, design integrato disponibili

 

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