La manutenzione e la cura dei componenti di lavorazione di precisione dovrebbero essere preventive e sistematiche per garantire la precisione delle apparecchiature e la continuità della produzione. La chiave sta nelle ispezioni giornaliere, nelle calibrazioni periodiche e nella manutenzione graduale, con sforzi collaborativi di prevenzione e controllo da parte degli operatori e del team tecnico per ridurre al minimo i tempi di fermo macchina non pianificati e le deviazioni di lavorazione.
Manutenzione giornaliera (richiesto ogni giorno)
Eseguita dagli operatori, questa è la prima linea di difesa per garantire un funzionamento stabile delle apparecchiature:
Pulizia e protezione: prima e dopo l'uso, utilizzare un panno-privo di lanugine con un detergente dedicato (come alcol isopropilico) per pulire le guide, i fori conici del mandrino e le superfici di posizionamento dell'attrezzatura per evitare che residui di trucioli e olio causino usura o corrosione.
Nota speciale: le apparecchiature ad alta-precisione come le macchine per l'incisione e la fresatura della ceramica richiedono un'attenzione particolare alla rimozione della polvere per evitare l'intrusione nelle parti in movimento.
Gestione della lubrificazione: attenersi rigorosamente ai tipi di olio e ai cicli di lubrificazione specificati nel manuale dell'attrezzatura. Ad esempio, utilizza grasso ad alta velocità 7008-per i cuscinetti del mandrino, lubrifica le guide una volta per turno e registralo nel "Registro di lubrificazione". Controllare se la pressione dell'olio è normale (solitamente 0,2–0,4 MPa). Se viene rilevato un "allarme di bassa pressione olio", verificare immediatamente l'eventuale ostruzione del tubo o malfunzionamento della pompa.
Ispezione e risoluzione dei problemi
Esegui un'"ispezione dei cinque- sensi" prima e dopo ogni turno:
Guarda: controlla i display dello strumento e eventuali perdite di olio.
Ascolta: verificare la presenza di rumori anomali durante il funzionamento del mandrino.
Toccare: verificare l'eventuale surriscaldamento anomalo del motore e dei cuscinetti.
Odore: verificare la presenza di odore di bruciato.
Misurare: utilizzare un comparatore per controllare l'eccentricità radiale del mandrino (standard inferiore o uguale a 0,002 mm). Se si riscontra qualche anomalia, fermare immediatamente la macchina e segnalarlo, allegando la registrazione dei parametri e le foto del-sito.
